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交通部:打造京津冀综合立体交通网 实现1.5小时交通圈

9月26日上午,交通运输部举行2019年9月份例行新闻发布会,发布了关于京津冀交通一体化建设成果及下一步工作计划等内容。交通运输部新闻发言人孙文剑在发布会上介绍道,下一步将着力打造京津冀三地综合立体交通网络,形成相邻城市间基本实现“1.5小时交通圈”。

孙文剑表示,目前,京津冀交通一体化各项工作取得了积极成效。

一是交通基础设施领域取得积极进展。京秦高速、津石高速、天津北方国际航运核心区等一大批重大交通项目稳步推进。

二是轨道上的京津冀初步形成。京沈高铁、京雄城际铁路(其中北京西站到大兴国际机场段已经开通)、大张铁路加快建设,开行北京东—燕郊、天津—宝坻—蓟县等市郊列车和北京—雄安新区动车组列车等。

三是城市交通实现一卡通行。完成三省市全部市区、部分郊区公交线路和轨道线路交通一卡通机具终端改造,京津冀互联互通卡已覆盖三地所有地级以上城市。

据悉,2018年,交通运输部印发了《京津冀交通一体化暨雄安新区综合交通运输体系建设三年行动计划(2018—2020年)》。

9月25日,北京大兴国际机场正式投运,据北京交委新闻发言人容军在发布会上介绍,轨道交通大兴国际机场线今天起正式运营。

容军表示,轨道交通大兴国际机场线一期工程(草桥站-大兴国际机场站)线路总长41.36公里。乘客可在草桥站搭乘时速160公里的轨道交通列车19分钟直抵大兴国际机场航站楼,实现空陆交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。

同时,容军表示大兴机场将开通6条机场巴士线路,其中白天班线5条,分别由大兴国际机场到达北京站、北京南站、北京西站、通州、房山,运营时间为早5点至晚23点;夜间班线1条,由大兴国际机场到达前三门,运营时间为晚23点至当日航班结束。

孙文剑介绍称,下一步交通部将着力打造三地综合立体交通网络,着力推进运输结构调整和污染防治,着力加强北京城市副中心交通保障,构建雄安新区骨干交通路网,着力解决人民群众对交通出行的兜底性需求。(文章来自澎湃新闻)

责任编辑:Keyi

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