上海金泰“钻抓铣”全面出击 羊城白云站上显神威

2019年2月,中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》, 大湾区的蓝图吸引着各行各业,其中桩工设备与城市建设更是有着密切关联,设备性能直接影响城市发展的速度与建造质量。

广州铁路枢纽白云站(棠溪站)

广州铁路枢纽白云站(棠溪站)

目前,广州铁路枢纽白云站(棠溪站)建设正如火如荼的开展着,数以十计的工程机械厂家前赴后继进入该工程,这里俨然成为了最热闹的“战场”之一。幸运的是金泰双轮铣、抓斗、旋挖产品在“羊城”这块宝地多处获得了“种豆的瓜”的好收益,在工民建、桥梁、高铁站等等大项目中,赢得大量新老用户的拥戴。此次也不例外,金泰双轮铣、抓斗、旋挖3款拳头产品正一同参与其中施工,同时唯独金泰携3种工法亮相此项目并配合工地解决现场复杂地层施工难题。

金泰8台设备在白云(棠溪)站预览

金泰8台设备在白云(棠溪)站预览

广州白云站(棠溪站)于2019年1月开工,是集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽。此次工程量大,施工难度大,技术要求高且项目地层极其复杂,0~5米回填层,5~12米中粗砂层,12~13米中风化灰岩,13~15米溶洞,15~24米微风化灰岩,24~27米溶洞,27~46微风化灰岩。据现场所悉,自施工以来现场大部分旋挖设备快的四五天一根桩,慢的十多天一根,其中有些旋挖设备一个月三根桩都无法完成。金泰SH46A虽进场最晚,但目前已完成2根1.5孔径的桩,平均每80小时完成一根46.8米的桩(入岩27米),超过大部分同场设备。除此以外,金泰SX40A双轮铣在现场也表现不俗,在抓斗、旋挖、双轮铣组合工艺下,每7天左右完成一幅宽1.2米、长6米、深37米的槽,较现场同类产品早5~7天完成施工,赢得用户以及行业专家的高度评价。与此同时为了更好的服务用户,上海金泰广州分公司的售后服务人员专门蹲点,为现场的设备保驾护航,只要客户需要,将第一时间为客户排忧解难。

金泰设备施工

金泰设备施工

金泰人深知:地平线下的每一寸土地都是独特的,每一位客户对施工设备都有不同的需要。为此,金泰始终坚持从实际出发,为每项工程、每一位客户提供量身定做的整体解决方案。坚持创新,严把产品关,坚持技术创新,不断提升产品稳定性、可靠性、安全性,用更贴心的用户服务,更亲民的价格继续为粤港澳大湾区建设提供强有力的保障与支撑。

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