- 行业资讯 - 风云人物 - 正文

中铁工业易铁军:为建设工程机械强国不懈努力

2019年12月1日,第九届能源高层对话在海南博鳌举行。论坛以“绿色引擎推动高质量发展”为主题,嘉宾齐聚一堂,围绕企业改变生产方式,践行绿色理念,提升自身水平,实现高质量发展等方面进行探讨。中国中铁高新工业股份有限公司(以下称“中铁工业”)董事长易铁军出席论坛并发表演讲,他提到,世界盾构的中心已经由欧美转移到中国,中铁工业的盾构机产品出口到法国、丹麦、意大利等19个国家和地区,盾构年产销量连续两年位居世界第一。

中国中铁高新工业股份有限公司党委书记、董事长易铁军发表讲话

中国中铁高新工业股份有限公司党委书记、董事长易铁军发表讲话

一直以来,中铁工业持续为建设工程机械强国而努力,推动我国由“桥梁制造大国”成功迈向“桥梁制造强国”。易铁军介绍,中铁工业在桥梁钢结构、铁路道岔、全类型掘进机、大型特种施工机械、新制式轨道交通产品领域,形成了完整的产业链,构建了遍布全国、辐射全球的生产网络,拥有健全的科研创新平台和多层次、多学科的专家团队,制造能力和技术水平处于行业领先地位。2008年中铁工业研制国内首台复合式土压平衡盾构机,打破了洋盾构垄断中国市场的被动局面,率先拉开了盾构国产化序幕。

据统计,中铁工业累计制造桥梁5000余座,创造了62次跨越长江、32次跨越黄河、24次跨越海湾的骄人业绩,当之无愧为世界最大的钢桥制造服务商。

如今,在国内外重大工程项目中处处可见中铁工业的身影。在“超级工程”港珠澳大桥建设中,中铁工业旗下中铁山桥率先引入焊接机器人,应用在钢箱梁制造中,延长桥梁使用寿命至120年。“这项技术是世界首创,被誉为钢桥制造的一场革命,完美体现了从中国制造向中国创造转变的不懈追求。”易铁军强调。

他还介绍, 中铁工业通过国内首个“桥梁产品全生命周期”云平台对京张高铁官厅水库特大桥进行远程施工监控,这个国内桥梁制造最智能的系统能够实时快捷地监控桥梁制造的信息,确保材料属性、制造工艺参数、物料使用情况达到质量和进度的可控。

同时,中铁工业同步研发制造了中低速跨座式、磁悬浮、悬挂式轨道交通车辆。易铁军表示,“目前,这三种‘新时代号’轨道交通车辆的样车都已下线。新型轨道交通具有绿色环保、造价低、占地少、运行噪音小、适应性强、全天候运营等优点,适合中型城市主干线轨道交通以及大型城市地铁主干线的延伸补充线路和郊区线路的建设需求,并适用于海滨城市、山地城市以及大型景区的旅游轨道交通。“

他还透露,中铁工业研制的轨道交通车辆目前正在合肥、武汉、南京等地付诸建设,为新时代城市交通需求提供一揽子综合解决方案。

据悉,第九届能源高层对话是2019中国企业家博鳌论坛的平行论坛之一,2019中国企业家博鳌论坛是由新华网、新华社新闻信息中心、中国经济信息社、新华社新媒体中心、新华每日电讯共同主办。该论坛旨在共同探寻企业高质量发展路径,交流和分享企业创新和高质量发展的经验,助力新时代中国经济的高质量发展。为期两天的论坛主要包括开幕式及学者分享会、圆桌会议、文化交流活动以及金融、食品、健康、能源、文化、信用等平行论坛。

(来源:新华网)

责任编辑:leo

相关阅读

中铁工业:中国装备制造业的改革标兵

2019年,中铁工业集团将在持续巩固并不断扩大传统优势产业的同时,紧紧抓住国家城市轨道交通建设、环保产业等新机遇和川藏铁路建设的契机,培育新动能,布局新产业,以改革创新再出发开启高质量发展的新征途。 2019年是中铁工业集团125周年历史的新坐标,也是中铁工业上市2周年的新起点。上市两年来,中铁工业通过体制机制改革的三步走由“成功上市”到“上市成功”。市场最能说明一切,中铁工业2018年新签合同额比上市前的2016年增长52.3%,归母净利润增长45.45%。目前,中铁工业钢桥加工制造安装能力世界第一,盾构机与硬岩掘进机(TBM)研制水平国内第一、世界第二,道岔市场占有率国内第一。同时,中铁工业工程服务、轨道交通、环保业务等新兴业务板块不断开疆拓土、蓄势待发,并获得“中国百强企业奖”等多项大奖。2019年,中铁工业又将以改革创新再出发开启高质量发展的新征途。 重组整合上市 推动板块发展协同化 近年来,中国中铁一直积极推动产业聚集和转型升级,优化国有资本布局结构。2007年,中国中铁实现A+H股的上市,母子关系的上市公司存在了同业竞争的现实。为破解这一客观问题,中国中铁于2017年对中铁二局实施重大资产重组,谋划将中铁山桥等四家二级工业企业注入中铁二局,置换出中铁二局原有全部资产负债的重组方案,中铁二局原有建筑工程施工、房地产开发等同业竞争业务随资产整体置出至中国中铁,这样就能从根本上解决历史遗留的同业竞争问题。2017年3月2日,中铁工业资产置换工作全部完成,重组上市获得成功,成为中国A股市场上惟一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业。 两个“一以贯之” 夯实治理结构现代化 上市后,中铁工业始终按照“完善治理、强化激励、突出主业、提高效率”的方针,把党的领导与建立法人治理结构紧密有机地融合在一起。同时,通过《公司章程》和决策程序,明确党委在公司的法定地位,按照现代企业制度,明确权责边界,建立健全了“股东大会重大决策,党委会核心领导,董事会战略决策,经营高管层执行落实,监事会依法监督”的公司治理机制,使“各司其职、各负其责、协调运转、有效制衡”的要求得到扎实落地。 创新竞争能力 实现企业运营精益化 创新企业系统管理。中铁工业立足高端装备制造业发展形势,系统性牵引企业资源的协调运行,不仅对所有的“物流、人流、信息流”等业务资源进行有力统筹,而且对为业务增值链提供支撑的各项管理资源进行强力协调,建立了一套适合装备制造行业上市公司的企业运营系统管理机制,最大限度地挖掘企业运行效益。 创新精益生产组织。中铁工业积极打造形成“车间自动化、管理信息化、服务智能化”的崭新生产组织模式。实施生产标准化,解决企业在运行过程中的职责权限有交叉、管控环节有空白、审批流程周期长等问题;并以信息化提升公司运行效率,实现采购、制造、设备等全程信息化。 创新区域营销模式。中铁工业建立了以区域经营为主的三级立体式经营管理体系,突出市场经营主体地位,把营销力量和营销资源前移,用先进的理念开展营销,提供系统解决方案,满足顾客全方位的需求。 深化改革机制 开启高质量发展新篇章 中铁公司在持续巩固并不断扩大传统优势产业的同时,紧紧抓住国家城市轨道交通建设、环保产业等新机遇和川藏铁路建设的契机,培育新动能,布局新产业,形成“一主多元”产融互促的发展新格局。 精准技术创新,做强企业。中铁工业紧紧围绕隧道掘进装备、道岔、钢梁钢结构这三张“王牌”,实施“精准创新”,优先解决企业产品的“卡脖子”问题。一是抓住川藏铁路建设机遇,突破关键技术,加快极端装备研发,推动产业发展。二是加快创新平台建设,强化创新成果转化。三是加强信息化建设,推动“两化融合”不断深入。 深化内部改革,做优企业。中铁工业以强化内部改革,全面激发企业活力。一是坚持“小总部、大产业、强协同、促发展”的原则,进一步优化两级管控体系。二是出台加快新产业发展的指导意见,重点研究新产业在发展中存在的体制机制性矛盾,打破固有束缚。三是进一步探索国有控股下混合所有制科学治理和管控的新模式。四是建立以业绩为导向的薪酬考核体系,出台全公司收入分配指导意见,发挥薪酬分配杠杆的激励作用。五是推动产品营销向品牌营销拓展,推动重经营规模向重经营质量转变。 发挥资本力量,做大企业。中铁工业积极激发资本活力,使上市公司优势发挥得更加充分。一是以并购补齐缺项、短项、弱项,壮大强项,并购标的主要聚焦在软件开发公司、海外车辆制造公司、海外机械制造公司、环保技术公司等。二是坚持“制造为本”的理念,专注自身制造主业的发展,坚持做精、做专的同时,发挥资本力量,以融兴产。三是瞄准“三商合一”的发展道路,把精力聚焦在雄安新区、长三角、珠三角、京津冀等重点城市和区域上,实现深耕细作。 “百年老店”再立潮头,上市两年再展新貌。仅仅2018年,中铁工业就有6名同志受到党和国家领导人亲切接见,5人走进人民大会堂领受殊荣,3人荣获国务院特殊津贴,163人获得省部级以上荣誉,充分展现了企业的杰出风采。正如公司党委书记、董事长易铁军所言,“中铁工业将坚持逢山开路、遇水架桥的姿态,让改革之路越走越宽、开放之门越开越大、创新之势越聚越强。”今后,中铁工业将秉承“传承超越,创新发展”的理念,坚持“科技改变世界”的追求,为实现中国先进装备制造的转型腾飞贡献自己的新力量。 (作者系国家发改委国经中心博士后研究员,中国中铁工业规划部部长,中国国防工业企业协会特聘专家)[详细]2019-03-27 10:56

助力港珠澳大桥建设 中铁工业向智能制造业转型升级

10月24日上午9时,举世瞩目的世界最长跨海大桥——港珠澳大桥正式营运通车。港珠澳大桥是迄今为止世界上最长的跨海大桥,是我国继三峡工程、青藏铁路之后又一项重大的基础设施建设项目,被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一。 编辑近日从中铁工业获悉,作为全球最大的桥梁钢结构制造商,公司深度参与到了港珠澳大桥的建设工作中。 “我们旗下的两家子公司参与到了钢桥制造的建设工作中,这既是‘制造强国’战略的深入实践,同时也是落实习总书记‘三个转变’的重要指示的实际行动。”公司相关负责人向记者表示,伴随着中铁工业在推动我国交通领域技术进步所作出的贡献,其在港珠澳大桥中完成的“中国结”和“风帆”将成为伶仃洋上最美丽的风景。 参与港珠澳大桥重要项目建设 提起上市公司中铁工业在港珠澳大桥项目中参与的建设工作,就不得不注意到公司旗下的两家子公司——中铁山桥和中铁宝桥。 据悉,中铁山桥负责港珠澳大桥钢结构项目最大标段CB01标段18万吨钢结构的制造,中铁宝桥也承担了4万多吨钢梁、钢塔的生产制造任务。此外,上市公司旗下的中铁科工也为港珠澳大桥专门研制了工程专用运输设备,负责钢箱梁的脱胎、转运、调运装船。 “港珠澳大桥桥梁工程用钢量达到42.5万吨,约为60座埃菲尔铁塔,是在全球范围内首次大规模使用钢箱梁的工程。中铁山桥承建的港珠澳大桥最大标段钢箱梁制造CB01标,包括青州航道桥、深水区非通航孔桥、跨越崖13-1气田管线桥,钢结构总重约18万吨。”中铁工业公司相关负责人向记者介绍,中铁山桥在建设过程中创新性研制了机器人(14.090, 0.06, 0.43%)焊接系统,高标准实现了”大型化、工厂化、标准化、装配化”的四化要求。以“汽车零件生产方式进行流水线生产钢结构板单元”,实现了全球桥梁钢箱梁制造的突破,并有力推动了中国桥梁钢结构制造技术迈入世界领先行列。 与此同时,中铁宝桥承担了港珠澳大桥九洲航道桥重达43000多吨的钢梁和钢塔生产制造任务,钢桥梁总长2.6公里,两座钢塔高度超过100米,占全桥钢结构总量的十分之一,相当于6座法国埃菲尔铁塔的重量。其中,两座“风帆形”钢塔的生产制造,是中铁宝桥面临的重中之重和难中之难。而在港珠澳大桥管理局委托驻厂监理及第三方检测公司对焊缝进行的无损检测中,其生产制造的钢桥梁和钢塔100%达到大桥技术标准,被国内桥梁专家誉为“开创了我国桥梁建设的新纪元”。 向智能制造业转型升级 公开资料显示,在港珠澳大桥建设工作中发挥积极作用的中铁山桥和中铁宝桥,均为中铁工业全资控股的子公司。中铁工业2017年的年报信息显示,两家公司均主营桥梁钢结构制造与安装及道岔制造业务,其中,中铁山桥在2017年分别实现营业收入和净利润41亿元、4.11亿元,中铁宝桥则分别实现营业收入和净利润41.55亿元、3.52亿元。 从上市公司情况来看,中铁工业是目前亚洲最大、全球第二大盾构机/TBM研发制造商,是全球最大的道岔和桥梁钢结构制造商,国内最大铁路专用施工设备制造商,也是世界领先的基础设施建设服务型装备制造商。2018年上半年,中铁工业实现营业收入80.07亿元(较上年同期可比口径增长11.77%),实现归属于上市公司股东的净利润7.11亿元(同比增长9.86%)。 据悉,中铁工业当前主营业务涵盖隧道施工设备及相关服务、工程施工机械业务、道岔业务、钢结构制造与安装等业务板块,其多项主营业务的市场占有率和综合实力位居“国内第一”乃至“世界第一”。截至2018年上半年,公司共获得国家科技进步奖10项,省部级(含国家认可的社会力量奖)科技进步奖227项,中国专利奖优秀奖2项。 公司相关负责人向编辑表示,公司将在现有行业领先的业务基础上不断优化产品和业务结构,实现从制造业向服务型制造业转型升级,从传统制造业向智能制造业转型升级,实现“中铁工业,世界品牌”的宏伟愿景。[详细]2018-10-30 09:37

中铁工业:新制式轨道交通车辆有望今年面世

中铁工业1月10日晚间公告称,公司2017年度累计新签合同额250.4亿元,增长23.7%。高端装备制造业迎来发展春天。中铁工业副总经理、董秘余赞对中国证券报记者表示,中铁工业的新制式轨道交通车辆有望在2018年面世,多地对公司的新制式轨道交通项目表示出极大兴趣。同时,借助上市公司平台,公司的盾构机等传统业务不断推陈出新,占据市场优势。 进入“造车”领域 余赞对中国证券报记者表示,公司跨座式单轨车,悬挂式、中低速磁悬浮车辆的研发正在分步骤推进,计划于2018年底推出样车。 中铁工业此前宣布,与常州天晟新材合资设立中铁轨道交通装备有限公司,中铁工业为控股股东。公司将进军新型轨道交通产业,研发制造跨座式单轨、磁悬浮、悬挂式轨道交通等新制式轨道交通车辆。 专家预测,轨道交通将进行颠覆式创新,新制式轨道交通将成为新的产业增长点,主要包括现代有轨电车、磁悬浮列车、悬挂式轨道交通等。 余赞表示,很多城市存在发展轨道交通的需求,但城市规模、人口规模、财政收入等达不到修建地铁的要求,跨座式单轨等新型轨道交通提供了多样化的选择。相较于地铁,跨座式单轨建设周期短、投资大幅减少,运能运力基本满足一般城市客运需求。不少二、三线城市有这方面需求。新型轨道交通产业市场空间大,预计在2万亿元左右。中铁工业希望在该领域做强自己的品牌。 根据《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》,轨交装备方面,要开发中国标准城市轨道交通装备,重点开展A/B型地铁、市域快轨、中速磁悬浮、跨座式单轨、有轨电车等制式标准化。 余赞介绍,前期接触的不少地方城市,对中铁工业新制式轨道交通项目感兴趣。公司已与一些城市进行合作洽谈,有望达成项目签约。中铁工业作为单轨系统的主要线路装备提供商和工程车辆制造企业,先后参建重庆跨座式单轨线、上海磁悬浮、北京S1线等项目,具有一定工业基础。且依托母公司中国中铁,在轨交领域规划设计、投资融资、建造施工,以及后期维保等环节都有专业支持,具有全产业链优势。 优势业务推陈出新 2017年1月完成的重组中,中国中铁将旗下中铁山桥、中铁宝桥、中铁装备、中铁科工注入中铁工业上市平台,由此成为中国中铁高端装备制造的核心平台,并在盾构机、道岔、桥梁钢结构、专用施工设备四大领域占据先机。 借助资本市场,公司传统业务焕发新活力。余赞介绍,60亿元定增项目正在有序推进,一些研发项目取得重要进展。 2018年1月8日,中铁宝桥参与完成的“复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用”荣获国家科技进步奖一等奖。2017年,国产最大直径硬岩掘进盾构机“彩云号”在中铁工业下线;公司研制出国内在役最大1300吨海上架桥机,填补了国内跨海大桥成套施工设备的空白。 以盾构业务为例,余赞表示,重组上市以来,该业务增速较快。目前公司盾构业务市场占有率位居世界第二、亚洲第一。中铁工业立足自主研发的盾构机,打破国外品牌多年以来的垄断局面,并跻身国际先进水平行列。 据了解,目前中铁工业的泥水、土压平衡盾构设备自主生产率已达到70%以上。此前行业核心技术长期掌握在德国、日本、美国等发达国家手中。 对于盾构业务的迅速发展原因,余赞称,公司脱身于施工企业,在隧道施工领域“见多识广”,盾构施工中的特殊环境都遇到过,且研发、技术、管理人员等普遍具有施工一线经验,能够准确把握用户需求,解决施工难题。 公司工程技术人士对中国证券报记者表示,优质盾构设备应用广泛,地铁、长大山岭隧道、地下管廊、引水工程施工等领域,都需要盾构掘进设备。目前这些施工领域盾构设备渗透率不高。在铁路隧道施工领域,传统爆破掘进方式使用率仍然在90%,盾构机及TBM(硬岩掘进机)设备市场前景广阔。 铁路总公司日前宣布,2018年全国铁路固定资产投资安排7320亿元,2018年计划投产新线4000公里。方正证券统计数据显示,2018年-2020年,城轨年均新增里程数约为1200公里以上。 上述技术人士透露,公司正在研发能解决复杂环境问题的新型盾构机。该设备核心钻探刀具等装置可根据不同作业环境进行更换或调整组装。公司的“竖井”盾构掘进机等也在研发中。不同于传盾构掘进机的横向作业,竖井掘进机可以实现垂直向下作业,是相关领域的重大突破。 拓展“一带一路”市场 公告显示,中铁工业近期签约的海外重大工程包括德国莱茵河大桥主桥钢箱梁的制造合作协议和瑞典斯鲁森桥项目钢结构制造的供货合同,合同金额合计2.83亿元。 2017年前三季度,公司累计新签合同额182亿元。其中,海外业务占比3.6%。 随着高铁出海,中国的高端轨交装备产品走向海外,尤其“一带一路”沿线市场,对该类特种设备的需求不断增长。 余赞表示,公司紧抓“一带一路”市场机遇,加大海外市场拓展力度。目前,公司海外业务遍布22个国家和地区,在东南亚、中东等地区具有较大的竞争优势。公司钢梁钢结构产品连续在欧美发达国家地区市场不断拓展。上市以来,承接了挪威哈罗格兰德悬索桥钢箱梁制造、美国纽约拉瓜迪亚机场桥梁等项目,实现了主项产品全球化布局。目前累计向马来西亚、新加坡、黎巴嫩等13个国家和地区出口31台盾构设备。 在“一带一路”重点项目肯尼亚蒙内铁路建设中,中铁工业制造的铺轨机和架桥机担当重任,完成了全线全部桥梁架设和99%的铁轨铺设。此外,公司研制的具有自主知识产权和国际先进水平的桥式起重机在阿拉山口为中欧班列装卸了百余万个进出口集装箱,确保了中欧货物顺利流通。 中泰铁路日前宣布开工建设,备受关注的新马高铁也启动招标,“一带一路”铁路基建工程纷至沓来。[详细]2018-01-16 09:38

恒耀平台凯斯工程机械:属于黑五福利来啦!

刚刚过完双十一,然后又是双十二,紧接着就是黑五。到底是快过年了,马爸爸、刘爸爸、洋爸爸一个一个撸过来[详细]2019-12-03 11:05

无惧风雨雪 恒耀三一工程机械设备建设祖国大好河山

突如其来的降温让全国各地纷纷宣布正式入冬,但高速、桥梁、水电站....这些工程不会因严寒而停工,在白[详细]2019-12-03 09:52

+加载更多新闻
恒耀热点 更多>>
点击排行
同力非公路宽体自卸车

同力非公路宽体自卸车

【恒耀 原创】没有不变的行业,只有不变的坚守、执着与进取之心...详情
恒耀三一SY215C挖掘机的故事

恒耀三一SY215C挖掘机的故事

戴裕兴清晰的记得,恒耀三一SY215C挖掘机是他们家在2009年6月18日...详情
采访恒耀徐工铲运张怡显

采访恒耀徐工铲运张怡显

“材料里客户的名称要精准,这样会拉近我们与客户的距离。”已是深夜,灯火...详情
恒耀徐工起重机扬名五洲四海

恒耀徐工起重机扬名五洲四海

【恒耀 原创】巴西、土耳其、沙特、牙买加、古巴、孟加拉国…...详情
恒耀徐工铲运研究所王晓明

恒耀徐工铲运研究所王晓明

“王炸”是扑克游戏中最大的牌型,一出手压倒一切。在制造业中,技术领先、...详情

微信扫一扫

关注恒耀微信

微信号:wwwcsladjxcom

微信扫一扫

下载恒耀app

更多精彩内容等你来

投稿邮箱:news@csladjx.com
服务热线:400-3333-326

CopyRight © 2000- csladjx.com, All Rights Reserved 恒耀 版权所有

京ICP备10026412号 京ICP证060286号 京公网安备110105005121号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-3333-326 商务合作:010-64888895 服务投诉:010-64866695